Över 100000 elcyklar sålda i år

Cykelsäsongen 2018 är avslutat och Cykelbranschen berättar nu att det sålts 103000 elcyklar denna säsong, 1 september 2017 till 31 augusti 2018. Elcykeln står nu för 19% av försäljningen bland cyklar mot förra årets 12%. Ökningen detta år är 53% mot förra årets 67 500 sålda elcyklar vilket var en 50%:ig ökning från 45 000 sålda 2016.

Nu kommer den stora prishöjningen (strafftullen)

Den nya strafftullen för kinesiska elcyklar verkar inte ha blivit överklagad och redan nu får vi se konsekvenserna av denna! Prishöjningar på så mycket som 75% står att vänta. Antidumpingtullen är på 83,6% så tillkommer också 6% i grundtullsats. Endast ett fåtal kinesiska exportörer har fått en lägre tullsats, bland annat Giant. Tullen läggs på importpriset vilket är varför vi inte ser större prisökningar men vi får nog räkna med mellan 25%-50% högre priser under 2019. 

Dessa exempel har vi hittat hittills men räkna med att upp till 50% av de svenska importörerna lägger ner eller i alla fall slutar importera kinesiska elcyklar.

Seasidebike = 85% (19 900 kr till 36900 kr = 15000 kr) 
Kringla EL = 36% (10995 kr till 14995 kr = 4000 kr)
EvoBike Travel = 27% (10995 kr till 13995 kr = 3000 kr)
Cargobike Classic Electric 17.3% (18 745 kr till 21,995 kr = 3250 kr)
Stalhasten Prima 17% (11 995 kr till 13 995 kr = 2000 kr)
Orion Slim = 15% (8495 kr till 9795 kr = 1300 kr)
Babboe Big E = 13% (19 499 kr till 21 999 kr = 2500 kr)
Livelo = 10% (38 000 kr till 41 900 kr = 3900 kr)
Ecoride Ambassador = 6% (16995 kr till 17995 kr = 1000 kr)

Ecoride kommer troligen höja sina priser i olika faser så räkna med att den landar på ca 20000 kr till 2019 års sommarsäsong. Biltema som troligen har ett gigantiskt lager billiga elcyklar (de är ju så de pressar priserna) kommer nog höja priset först under 2019. Dock så står lagren tomma och de kommer vara svårt att få tag på elcyklar numera! Många importörer avvaktar en eventuell överklagan eller att fabrikerna i kina flyttar sin verksamheten till t.ex. Vietnam, Polen, Korea etc för att undvika tullarna. Det är dock ingen extra tull på batterier, cyklar eller elcykelkit så en del kanske prövar att beställa hem dessa separat och montera i sverige men prisökningen kommer då bli snarlik mot tullen då svensk arbetskraft är dyr.

Övriga, ej fastställda prishöjningar (Januari 2019):
Biltema Yosemite Low Step 7999 kr (ingen prishöjning ännu)
Crescent Elin (Slut hos te.x. hellorider)
Rawbike = ? (20,900.00 kr) Slut i lager och kommer i december, prishöjning kan väntas.
Promovec = Ej i lager
Lifebike rensar ut hela sortimentet och har numera endast 2 nya modeller som möjligen då är tillverkade i europa eller har låg strafftull.
Kringla: Allt är slutsålt så de kanske slutar med elcyklar?
Ecoride: Har sagt att de ska flytta sin tillverkning till polen (för att undvika tullarna).

Herobi Fritid skriver: “Prishöjning på kommande import av elcyklar. På grund av den nya importskatten (mellan 45% och 85%) på elcyklar som gäller från 1 Juli så kommer vi att bli nödsakade att kompensera i priset för nya elcyklar från och med nästa importtillfälle. Vi har nu sålt den elcykel som var kvar i lager och som såldes till gamla priset (det angivna). Efterföljande import kommer tyvärr att belastas med den nya importskatten (som är till för att begränsa inflödet av konkurrenskraftiga elcyklar från Asien). Tyvärr har vi alltså ingen kvar i lager till det gamla priset. Vi återkommer när vi vet priset på en ny import.”

Cargobike skriver på sin förstasidan:
“På grund av att EU infört strafftullar på El-cyklar som importeras till Europa
har vi blivit tvugna att höja våra priser något.”

Har du sett någon prishöjning ännu?

 

 

EUs nya strafftullar på elcyklar är nu klara

Trots protester har EU gått vidare och nu officiellt infört strafftullar på elcyklar från kina. Riktigt hur mycket den hamnar på är oklart men det handlar om 21.8% till 83.6% men de flesta kommer troligen får 37% strafftull. Dock är det 6% tull på elcyklar redan så troligen kommer denna tull ökas snarare än att det blir 6%+37%. Det är en smärtsam siffra och det är du som konsument som kommer få betala.

I stort sett alla svenska elcykel importörer kommer drabbas! Vi kommer snart kunna se kampanjer på att du ska köpa elcykel innan priset höjs! De flesta har redan en hel del elcyklar i lager som inte drabbats av strafftullen men räkna med en kraftig prishöjning till nästa år! Får vi en borgerlig regering i höst så kommer de sannolikt också ta bort elcykelpremien så ska du köpa elcykel så gör det omgående. Nästa år kommer marknaden tunnas av och antalet sålda elcyklar kommer troligen halveras! Elcyklar kommer inte längre vara ett “folkvänligt” folkhemsfordon utan en lyxvara.

 

I sverige är det mig vetandes endast Walleräng (32000 kr), Skeppshult (25000), Nishiki (23000 kr) och vissa Crescent (inte de billiga utan de på 25000 kr och uppåt) som byggs i sverige.

Vad de gäller de stora internationella märkena Trek (99% i Asien), Specialized (Asien), Scott (Asien), Merida (?), Giant (Taiwan), Haibike (Tyskland) och Cube (?) så är det osäkert var de tillverkas.

 

Övriga:

Orbea (gör ramar i kina, målas och färdigställs i spanien)

Elcykelmärken som tillverkar sina cyklar i Europa (och som ligger bakom strafftullen!):
Haibike (Factory Tour)+ troligen Winora samt BH m.fl.

 

Vilka som ligger bakom lobby organisationern EBMA som påtvingat strafftullarna är okänt. Hör av dig om du vet mer?

Eurobike 2018

Själv har jag inte vart på Eurobike ännu men för den som missat är det europas största cykel och elcykelmässa! Den hålls för 27 året i rad i Friedrichshafen i södra Tyskland.

Mässan är främst för importörer och tillverkade men även de riktiga cykel entusiasterna och reportrar tar sig hit för att se alla nyheter.

Den som vill se de svenska varumärkena får leta länge, hade förväntat mig att se Walleräng, Ecoride och kanske Vessla på listan av deltagare då de satsar internationellt men i år verkar svensk elcykel märken inte delta alls. Kan dock hitta:

  • Atran/Velo (Cykeltillbehör)
  • BLIZ (cykelglasögon)
  • Craft Sportswear (Cykelkläder)
  • Mips (Cykelhjälmar)
  • PåHoj AB (Barnvagnar)
  • Sigr (Cykelkläder)
  • Sportscover (Cykelskydd)
  • Thule (Cykelhållare)

Nästan Hälften av alla deltagare verkar vara kinesiska företag som försöker etablera sina produkter. Så räkna med en uppsjö nya svensk/kinesiska elcykelmärken nästa år =)

EU kan införa chocktullar på kinesiska elcyklar!

Europeiska kommissionen har sagt sig hittat bevis för att att kina “dumpar elcyklar” i europa. Dvs att den kinesiska regeringen subventionerar priset för tillverkning av elcyklar i kina. Lobbyorganisationen European Bicycle Manufacturers Association (EBMA) tycker det bidrar till en ojämn konkurrens och har därför begärt denna utredning.

I slutet av juni 2018 kommer EU besluta om de ska införa strafftullar på kinesiska elcyklar. Den kan ske retroaktivt, kan komma av kosta upp till 200% av importpriset och skulle då bokstavligen ta död på 90% av alla elcykelmärken i europa!

Glöm Ecoride, Lifebike, Batbike, Biltema, Cargobike, Evobike, Livelo m.fl. De skulle behöva höja priserna med 150-200% eller dö ut. Det skulle skapa förödelse och en enormt efterfrågan som de fåtal företag i euopa som faktiskt tillverkar sina elcyklar här (med komponenter från kina) inte skulle kunna fylla! Det skulle leda till enorma svarta marknader och smuggelverksamheter! Folk skulle köpa elcykelkit eller gå tillbaks till att köra bensinfordon. Det skulle vara att kliva tillbaks 15 år i tiden innan elcyklar fanns.

Varför gör man så här? Varför får inte den kinesiska regeringen hjälpa inhemska företag att sälja varor utomlands? Subventioner används över hela värden. I sverige har man t.ex. sänkt momsen på mat, böcker och reparationer. Är detta något internationellt twitter spel mellan Trump och kina där EU börjar känna sig utanför?

Skulle denna tull gå igen skulle den betyda döden för 1000 tals framgångsrika företag i hela europa. Finns det inget annat sätt att “hjälpa” de inhemska elcykelbyggarna???

Svaret är ju naturligt att att även subventionera europeiska elcykelföretag! Enklast vore om t.ex. elcykelpremien endast gällde elcyklar byggda i europa eller någon annan smidig lösning som att sänka momsen på elcyklar. Det är ju faktiskt redan 6% importavgifter, 25% moms och en hel del andra avgifter på cyklar och elcyklar från utanför EU så inhemska företag har redan en stor marknadsfördel.

 

Sur Ron kommer till sverige

Lite oväntat upptäckte vi nyligen att australienska Stealth Electric Bikes faktiskt har återförsäljare i Sverige och nu har säljs även Sur Ron i Sverige. Sur Ron är en elektrisk motocross på 5000W.

Luna Cycle introducerade den i sortimentet under 2017 för ca 30000 kr och där verkar den ha sålt riktigt bra. Själv trodde jag namnet kom från Eric Hicks (Luna) kompis Ron (Spinning Magnets) men det verkar nog vara mera en slump.

Sur Ron tillverkas i kina av Hangzhou Qiulong Technology och motocross modellen kallas för Light Bee men de har också en motorcykel på gång kallad White Ghost. Tidigare är det endast Zero Motorcycles som lyckats tränga sig in på den tuffa motorcykel marknaden men med en prislapp på 139 900 till 269 900 så har den inte blivit någon storsäljare.

Light Bee har med sitt låga pris därför möjlighet att roffa åt sig titeln världens mest sålda elektriska motorcykel. Lunas pris på ca 30 615 kr blir svårt att slå i europa och i sverige säljer Kohla den för 56000 men de har lite olika kampanjer på den för ca 39200 till 44000 kr just nu. Sur Ron började säljas 2017 och 2018 har de redan sålt mer än 5000 motorcyklar!

Den säljs också i kina för ca 25 439 och du kan även hitta den på aliexpress för ca 50000 kr.

Elmopeder i Sverige – då och nu

Bakgrund

Elmopeder har funnits lika länge som beninmopeder (dvs över 100 år) men hittills har inte ett enda märke lyckats i sverige! Vi börjar främst med några som kom en bit på vägen men som av olika anledningar lades ner.


eMax

eMax har haft stora framgångar internationellt och det är riktigt bra elmoped även om de flesta är runt 10 år idag så rullar många av dem fortfarande. De första versionerna som kom runt 2008-2010 hade tunga blybatterier på ca 48V36ah (S serien där S = Silicone) och L serien hade Lithium. Det är dock bara 90S och 110S som är mopeder men det är också de som såldes i sverige. Motorn var ganska unik då den bara hade en axel och den drog 2500W (eller 4000W i peak). vmoto hete företaget bakom och de finns fortfarande kvar. De har huvudkontor i Australien men tillverkningen sker i Jiangsu i Kina. Intressant är också att de ligger bakom Soco TS1200R (Super Soco) som ett kort tag såldes av eloped i Sverige hösten 2017.

Varför den slutade säljas är okänt. Importören Storsjöbåt AB finns dock kvar och är aktivt men hemsidan är inte uppdaterad sedan 2010 och alla produkter är bortplockade. Nypriset var dock på 29 900 vilket kan förklara varför den inte säljs längre. Bensinmopeder kostar mindre än hälften och kan köra dubbelt så långt.

eTon e-Mo

eTon var från Taiwan och vem som importerade den är fortfarande okänt. pvlv som var en bilverkstad i kil hade en del MC och ATV och 2012 började de sälja YAMATI CYKLOPED som faktiskt var min första elmoped (men lämnade tillbaks den efter en vecka). 2017 har de lagt till eTon på hemsidan men är osäker på om de är importör?

Till skillnad från eMax vägde denna bara 49 kg (ca hälften) och kostade 19900 kr. batteriet var löstagbart och den kostade run 25 öre per mil. scootergrisen i danmark har dokumenterat denna och har även lagt ut en manual.

EU Moppen & MC verkar ha vart en av återförsäljarna men de verkar ha slutat med denna modell. Riktigt vad som hände är osäkert. Finns denna dokumentation på tyska och har även hitta den, troligen begagnad i Taiwan, och där kallas den även “Yitong Motor”. Det finns även en kinesisk kopia samt en snarlike moped från yamaha.

EU-Moppen bekräftade att det är Kjell Jilderby från Svanesund som driver Jilderby Import AB (JIAB) som importerar dessa men enligt JIAB var det mellan 2007-2010. De bekräftar dock att fabriken är nerlagd pga konkurs och hette “E-TON POWER TECH CO., LTD” och ägdes av “JI-EE INDUSTRY CO., LTD.” som tillverkade komponenter till Volvo, Ford, Gm m.fl. För elmopeden E-Mo hänvisar de till danska firman C. Reinhart.

Den såldes i även i Bogotá (Columbia) under 2016 av Be Electric som “Go Green“.

MGB Victory One

Svenska Motorimporten är sannolikt importören och 2014 la de ut en reklamfilm. Den väger runt 50 kg och har löstagbart batteri. De flesta träffar på google avser dock begagnade exemplar. 19900 verkar nypriset ha vart. Även om MGB låter som ett riktigt märke verkar det endast vara klisterlapp Svenska Motorimporten satt på då identiska exemplar säljs i kina.

Säljs i Hawaii som Stardust Hawaii Super One.

Cyklopeden

Detta var nog den första cykelklassade mopeden i sverige. Den kom strypt till 500W och 20 km/h. Detta var faktiskt ett av mina första elfordon men den gick inte alls i 20 km/h utan i ynga 12 km/h!!!! De 500W klarade inte branta backar så jag fick lämna tillbaks den. Det visade sig senare att det ska gå att ta bort strypningen men fordonen är lila stor och tung som en moped så det den sålde nog bara ett fåtal exemplar innan den försvann.

Och nu till lite nyare saker.

Gobyel (21000-36000)

Gobyel kanske är det okändaste namnet på listan men de har troligen funnits längst (ca 2013, evigheter i el-kalendern) och står en sådan dagligen vid posten på karlaplan så blir påmind om deras existens då och då. Prismässigt är dessa lite mer exklusiva. Någon ursprung erkänns inte så de är definitvit från kina men du får ändå två garanti på köpet. Motorerna är från QSmotor och batterier med samsung celler på 48V30AH på dragonfly.

Just Green (25000-34000)

Dök upp för något år sedan och och importerar några elfordon som Goodyear har vart med och utvecklat. De klassar dem som moped klass 2 men de ser ut som något helt annat. Har provkört dessa och de är svinroliga att köra. De har bra kvalité på motor (Bosch) och batteri (panasonic) och de ger också 2 års garanti på dessa.

Vessla (22000)

Vessla är skapad av bland annat Mipecorp (Lifebike, Boatian, elcykelvasruhuset etc). Alltså inte elmopeden utan det lilla klistermärken som sitter på den. Elmopeden är skapad av Yasan motor i kina som ligger bakom en stor del av världens OEM elmopeder. Mipecorp är väldigt bra på marknadsföring och visst ser vesslans hemsidan speciell ut? Lite som en två hjulig Tesla? Det är nog därifrån det hämtat inspiration till namnet. Detta är dock troligen en av de bättre elmopederna på marknaden med Bosch och motor och batteri från LG.

Exakt samma moped säljs även i tyskland som Sunra “GRACE Zweirad Elektrisches Cross-Powered-Motorrad-Moped für Damen Pendler”

Viarelli (12000-30000)

Viarelli VAR ett italienskt företag som tillverkade mopeder i kina sedan 2001. Det är numera uppköpt av Swebike (motorsweden) som importerar dem till sverige. Notera att bara ett fåtal av dem är elektriska även om de ser identiska ut. De flesta är 45 moppar och den dyraste finns med både bly och lithium med en prisskillnad på hela 12000 kr.

Evolite (elmoped.se) 18000-20000

Nordbutiker känner väll alla till sedan tidigare. Ökända på marknaden för låg kvalité och bristande support. De har massvis med varumärken som rull, blimo, evobike och numera även Evolite. På elmoped.se hittar vi mer klassiska vespor kallade Viverra samt mer traditionella som E3 och City. Även om Nordbutiker normalt står för låga priser och usel kvalité så tillverkas det helt enkelt inte speciellt mycket moper i det segmentet så här är prisklassen runt 18000-20000 kr. Vad det gäller E3 och Viverra så är det till 100% från kina men E3 har i alla fall motor från Bosch och batteriet verkar ha celler från LG och ett nytt kostar endast 7000 kr vilket är rimligt då det är ca 3 gånger större än ett vanligt elcykelbatteri. En av de första produkterna Nordbutiker tagit hem som inte verkar vara ren skräp. Den ska också har Bosch motor men batteriet verkar här vara av kineiskt fabrikat och ett nytt kostat visserligen bara 6000 kr men du lär få byta det ofta.

Intressantast är dock City modellen som liksom vessla kommer från kineiska Hangzhou Yabo aka Yasan Motor som ligger bakom många klassiska elmoper som t.ex. iTank och iTango, MGB Victory One, eTon Emo etc. Om det tillverkar allt själva är osäkert men de är troligen en av kinas största exportörer av lätta elfordon. Det enda nordbutiker egentligen är bra på är att pressa priserna och därför kostar deras City 17 995 när vessla tar 20 000-22 000 för samma modell.Som ni ser är likheterna slående och även om några av plastdetaljerna skiljer sig är det inte svårt att se att det rör sig om samma fordon.

City Coco invaderar sverige!

Lista över importörer:

  • Swagway.se (Fatglider) = AKTIV
  • Getlow.se (slutat med city coco) =  PASSIV
  • Wattabike.se (ANTO AB) = NERLAGT
  • Simpelbike.se (slutat med city coco) =  PASSIV
  • Fatscooters.se = NERLAGT
  • Scrozer.se/Fatrider.se (Luka Ristic)= NERLAGT
  • an88.se (slutat med city coco) =  PASSIV
  • fatglidersweden.se = NERLAGT
  • Sunstorm.se (Batteridoktorn) = AKTIV
  • elmoppen.com = NERLAGT
  • Myvelo = NERLAGT
  • Fatbike of Sweden = NERLAGT
  • Easy Glider = NERLAGT
  • AutoElec (Numera elecmc.se) = AKTIV
  • GreenGlider = NERLAGT
  • Wheelit = NERLAGT
  • mobilit (slutat med city coco) =  PASSIV
  • Softglider = NERLAGT
  • Fellorider = NERLAGT
  • OBG Rides =  AKTIV
  • Brilli = NERLAGT
  • AmpRide = NERLAGT
  • Greatwhite Fatbike = NERLAGT
  • Motorsweden =  AKTIV
  • ecocruiser = NERLAGT
  • ecoglider (slutat med city coco) =  PASSIV
  • Active Bike = NERLAGT
  • CocoSweden = NERLAGT
  • Larghetto = ?
  • Serman Green =  AKTIV
  • Ewayscooters (E way/Anton Beckman EF) reg: 2019-06-26

City Coco är en ny typ av elscooter med feta hjul och City Coco är en generell term för just alla dessa elscooters snarare än en exakt modell eller varumärke. De flesta har nog ramlat över dessa på blocket men det finns minst 15 importörer i Sverige än så länge och det lär komma flera…

VARNING ETT!

Detta är också en varning till dig som funderar på att köpa dessa! Alla kommer från kina och är populära för att de är extremt billiga i inköp! De är mig vetandes sällan CE godkända (de har dock ofta förfalskade intyg), de går i runt 45 km/h, de har inte ramnummer och chansen är nästan obefintlig att du ska få pengar av naturvårdsverket på dessa! Så köper du av en säljare (de flesta) som påstår att du ska få bidraget så kräv att få alla dokument i förskott och kräv också att du kan lämna tillbaks den om du inte får bidraget!

VARNING TVÅ

Vidare så är många av dessa säljare extremt nya och har ingen erfarenhet av import, CE märkning, garantier etc och dessa elscooters kommer ofta med dåliga batterier! De märker du snabbt när du kör i en uppförsbacke och spänningen går ner och den känns seg! Det betyder att batteriet inte är byggt att klara 1000W och därför har en livslängd på några månader! Köp därför aldrig på nätet utan att pröva den först! 20Ah batterierna är ofta betydligt bättre än de på 12Ah (som ofta inte är mer än 9-10Ah egentligen).

Som du ser nedan är det inte mycket mer än 2 år sedan dessa började importeras till Sverige och en massa importörer har redan försvunnit!

swagway.se   (Fatglider)

swagway var faktiskt först i sverige med dessa och de är troligen störst i Sverige. Denna modell dök upp hos dem i augusti 2016 och kostade redan då 14995 kr. De verkar helt ha slutat med hoover boards (Något de också var störst på tills de fanns hos t.ex. Kjell & Co och varannan elektronikjätte) och kör ny bara en modell med Fatrider. Deras höga priser har dock lett till många konkurrenter. Hur kvalitén är känns osäkert då jag inte hittat något som skrivit om sin “Fatglider”. Tipsa gärna om du faktiskt har en Fatglider från Swagway!

WIKO AB (omsatte 1 miljon kr under 2018)
WIKO AB (omsatte 1,7 miljoner kr under 2019)

getlow.se (City coco)

Getlow säljer egentligen bildelar men upptäckte City Coco samtidigt som swagway. I augusti 2016 annonserade de på facebook att de tagit hem feta city scooter som skulle kosta 12.990kr, 30e september 2016 fanns de i lager och priset var då 10990kr. I sverige fanns det då endast dessa två återförsäljare och jag upptäckte dessa i februari 2017 och köpt snabbt ett ex från getlow som de reade ut för 9500 kr. Upptäckte dock snabbt att batteriet var kasst, bromsarna dåliga, och bakhjulet wobblade en hel del. Men innan jag hann göra något åt det blev den stulen! Mitt försäkringsbolag if… skrattade ut mig när jag frågade om det gick på försäkringen….. Hade köpt till ett batteri för 9000 kr som blev stulet samtligt så det kalaset kostade mig över 18000 kr och fick en ännu bittrare inställning till försäkringsbolag och dessa elscooters.

Denna finns dock inte längre i lager hos getlow så vi får se om de tar in den igen! Kan ju också via deras bokföring se att omsättningen ökade rejält VARJE år men så snart de började ta hem denna så minska både omsättningen, vinsten och omsättningstillgångar men det KAN ju bero på något annat ?

Verkar ha slutat sälja City coco (november 2020)

Getlow AB
Omsatte 4,3 miljoner kr 2018 samt gjorde 285’000 i vinst.
Omsatte 3,5 miljoner kr 2019 samt gjorde 8’000 i vinst.

wattabike.se 

Anders och Tobias kallar de sig och bolaget heter kort sagt därför just AnTo AB =) och började i september 2017 och är från Skåne. Tydligen är namn på W extremt trendigt på fordon med feta hjul då både WafaBike och Wattitud bilades ungefär samtidigt och säljer också elfordon med feta hjul! Hemsidan är dock ENBART anpassad för mobiler och undersidorna kan endast nås via de 3 strecken. De verkar dock ha lagt ner lite krut på hemsidan och de har även lagt upp en “turnéplan” vad det nu innebär? Bor du malmö så borde du provköra. Någon adress finns inte och att beställa och skriva in sitt kreditkort direkt på deras hemsida verkar dock inte speciellt säkert! Kräv att få den på faktura om du köper av dem och begär att få veta exalt vad som ingår i garantin.

HEMSIDAN NERLAGT (november 2020)

ANTO AB
Omsatte 0,5 miljoner kr 2018, 70’000 i vinst (14% vinstmarginal)
Omsatte 1,4 miljoner kr 2019, 7’000 i vinst (0,4% vinstmarginal)
Omsatte 1,3 miljoner kr 2020, 30’000 i vinst (2% vinstmarginal)*

*OBS! Avläst november 2020 så företaget har definitivt avslutats i förtid även om det är aktivt i moms registret etc.

Simpelbike.se

De har inget som helst info om företag på hemsidan men de har hört av sig och berättat att det är “Din mopedbil AB” i Bakeryd/Jönköping som ligger bakom och att de sålt ca “200 Simple fat bike under 2017-2018”. De har också lagt upp runt 30 stycken elfordon på sin hemsida inkl lifebike, gyroway och NIU. De säjer sig sälja en “laglig” version (som troligen har tre hastighetslägen) men det gör den tyvärr inte laglig och även effekten begränsas så du kan knappast komma uppför en backe om du kör i 20 km/h versionen. De har också flera 2000W versionen men det är inte alls säkert att de är på 2000W då effekt helt enkelt inte funkar på det sättet. Att du skulle få bidrag på dessa är också väldigt osannolikt.

Lustigt att kolla i deras webbutik på reservdelar och se samma motor två gånger, den ena på 1000W för 2000 kr och den andra på 2000W och kostar 3000 kr. Att de inte har någon aning att det är samma motor och kontrollboxen (eller givarebox som de kallar den) som styr effekten.

Något som också är ganska slående är hur utförliga “köpvillkoren” är för alla som säljer dessa scooters och Simple är inget undantag med över 2500 ord i sina villkor. Hoppas du läst dem!

OBS! Hemsidan nerlagt (kollat november 2020): This site has been suspended.

Din Mopedbil i Jönköping AB (Omsatte 22 750 000 kr 2018)
Företaget är fortfarande aktivt så du KAN reklamera din scooter hos dem inom 3 år! Kontakta https://www.dinmopedbil.se/ eller Joacim@dinmopedbil.se

fatscooters.se

De flesta bilder om inte alla har de snott från internet. De allmänna villkoren är daterade “2018-03-25” så det var nog ungefär då det dök upp. Det är inget de skrivit själva utan är ticktails (deras webbshops) standardvillkor så räkna inte med att de stämmer. Det har med största sannolikhet inget företag men i en miss på hemsidan kunde vi ta reda på att de finns på adressen Öregrundsgatan 17 på Gärdet i stockholm. Gick under namnet svenskscooter.se tidigare.

De har nu bytt ut några av bilderna mot egna men har också en FLASH modul. Flash dog liksom på 90 talet! Hur ska någon kunna titta i den lootboxen? De hävdar också att den räknas som cykel trots att den har 1500W och går i 45 knyck. Självklart får du miljöpremien också!? De tar av någon anledning bort stänkskärmarna på alla ex de säljer. Deras webbshop blir en mer absurd då de snott alla bilder från scrooser! Jag kommer få mardrömmar om denna sida! Priserna är satta i TWD (Taiwan dollar) och deras scooters kostar då runt 30 000 kr!

Marcus Lars Sören Nordenborg (36) har ännu INGET företag!

Hemsidan nerlagt (kollat november 2020) Instagram har blivit privat!

Hyr ut dem privat på Hygglo!!!


an88.se

Verkar följa i getlows forspår med bildelar men även en citycoco. Riktigt vad man får för pengarna verkar osäkert då de tagit många bilder från nätet och priserna varierar kraftigt. Går dock att köpa från 6500 så det är ju ganska uppenbart vilken kvalité det handlar om. Det går att köpa och betala men nästa leverans enligt det finstilta sker till våren, var det våren 2018? eller till 2019? eller 2020?

Verkar ha gjort en 180 och slutat med city coco helt (November 2020)

fatglidersweden.se (NERLAGT)

Dan och Oliver i Ängelholm. Adressen registrerades 2017-12-05. Företaget verkar heta A & P Import Handelsbolag och registrerades 2018-01-03. De börjar publicera bilder på instagram i december 2016. Swagway är dock inte speciellt glada över att de använder deras varumärke så de lär byta namn ganska omgående. Även här är det lite hip som happ med Watt och effekt och denna kan helt enkelt inte gå i 20 Km/h och har 2000W, det funkar liksom inte så!

De verkar ha sålt slut allt och inte uppdaterat sedan i somras så antingen tar de paus eller tynar bort. Hemsidan är nu kapad (ändrades 2019-02-25) eller är övertaget att någon som spammar nätet med fake sko shoppar.

Sidan helt nerlagt november 2020.

Sunstorm.se

Sidan skapad 2018-03-11 av batteridoktorn, verkar vara samma modeller som såldes hos batteridoktorn.se tidigare samt en del elcyklar. Ligger i frihamnen i stockholm. Verkar ha ganska många modeller i lager inkl elcyklar med mera och är aktiva på Instagram. Verkar dock inte skicka saker ännu och hemsidan är “under konstruktion”. Är aktiva på instagram.

November 2020. Har flyttat till solna. Hemsidan är lite buggig. Har även flera elcyklar och en cykelvagn samt hyr ut via hygglo.

Privat firma

elmoppen.com (Nerlagt december 2018)

Bakom ligger Johan Rosenlöf på Rosenlöfs Consulting AB. Domänen är dock registrerad av Johan Ullgren 2017-12-11. De verkar dock inte ha något i lager just nu. Även här här det virrigt med reglerna så be att få godkännande att lämna tillbaks den om det inte går att trafikregistrera, trafikförsäkra eller få bidraget (om de påstår det till just dig), de påstår nämligen samtliga på hemsidan.

Allting är slutsålt men man kan “förköpa” samma elscooter som skulle levereras i maj 2018. Är den försenad eller ha de övergivit hemsidan?

2019-03-06: De har låtit hemsidan förfalla och många funktioner fungerar ej.
2020-11-21: Hemsidan är nerlagt.

Uppdatering 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 osv:


Myvelo e-Cruizer (Nerlagt?)

Myvelo importerar en australiensk elcykel/motorcykel designad av Michael Blast som kallas the Greaser sedan ca mars 2018. Och även de har klämt in en citycoco i sortimentet under namnet e-cruizer. Vi tror det är Active brands Sweden AB från sandviken bildat 2017 som ligger bakom. De verkar ta hem enskilda exemplar och allting är slutsålt och de verkar inte ha så bra koll på vad de säljer då info om effekt, hastighet, regler om fordonen inte verkar stämma.

De verkar ha hittat ett 30 tal återförsäljare för GreaseR men ingen för deras elscooter (Kallas Elskoter, vad skulle fredrik lindström säja om den stavningen?). Den finns nu i en uppsjö varianter som inte finns i lager. Noterade också en liten vikbar elcykel de rear ut för 4000 (vilket är under inköpspris).

2019-03: De har nu ändrat betalmodell till månadsbetalning (exkl ränta). De säljer nu 5 citycoco från 14000-22000.
2020-11-21: Hemsidan nerlagt

Fatbike of Sweden (nerlagt)

Verkar redan vara nerlagt. Deras facebook är borttagen och likaså bassamjanine kontot på instey som tillhörde dem.

Easy Glider – (Nerlagt november 2018)

Hyscooter.se från JLs Business i Falkenberg lanserades i april/maj 2018. De påstår också att den ska vara laglig men har både 1000W och gå i 20 km/h vilket såklart inte stämmer. De påstår också att du ska få bidraget vilket inte heller är speciellt troligt! Om du bor i Falkenberg så provkör den noga och få skriftlig på att du får lämna tillbaks den om den inte är laglig eller du inte får bidraget!

NERLAGT!

AutoElec

Säljer två modeller från 9-14k samt en kinesisk Ryno kopia. Kallar dem för “Hiley”, ytterligare en kinesiska slang för Harley som t.ex. Haley? 800W och 20 km/h stämmer dock inte då det inte är kompatibelt. Han är dock ärliga med att den inte får framföras på allmän väg. Han som säljer dem verkar vara från Linköping och företaget sysslar egentlige med industriell – automation.

November 2020: Har flyttat sina elfordon till elecmc.se. Verkar endast sälja lokalt i Linköping om de säljer över huvudtaget.

GreenGlider

Säljer den för 20000 kr och påstår att den går att reggas som moped! Verkar vara Marcus Johansson 24 år i Halmstad som ligger bakom och har meddelat att det är Oblinit AB som är företaget. Kränger dem även på blocket som moped klass 1. Den är slutsåld med påstås komma in i Januari 2019.

 Marcus Johansson har INGET aktivt företag

Websidan nerlagt november 2020.


Wheelit

Kränger budgetmodeller på hemsida och blocket för runt 9000 kr. Beläget i uddevalla och har även en del andra lekfordon. Har AB startat i januari 2018 och chefen verkar vara Johanna Ekström 28 år. Hon är ärlig med att det är “lekfordon” och skickar med DHL. Laddaren hon säljer för 1000 kr är dock inte “CE” märkt utan ska vara märkt “BRANDFARLIG“.

Wheelit AB
Omsatte 0,9 miljoner 2019 men en vinst på 8000 kr
Omsatte 1 miljon 2020 men en vinst på 217’000 kr*

*Avläst november 2020 så företaget är definit nerlagt!

mobilit (NERLAGT med elscooters)

Jobbar med smartphone reparationer men har också klämt in en “Fatglider” som de även säljer på blocket. De påstår också att du ska få elcykelpremien! Bilden verka de stulit från simlebike! Mariestad ska de vara ifrån.

Citycoco Sverige (NERLAGT)

Har en facebook sida där de postat några bilder och har reggat citycoco.se. 12e juni 2018 skrev han nu är de här och angav priserna 13000-17000 kr. Skrämmande dålig info i dagsläget.

Softglider

Siten reggades i mars 2018 och bakom ligger KvalitetsImport Sverige i Helsingborg registrerat strax efter och ägs av Anders Gidekull (65 år) (omdöpt till Kvalitetsimport Sverige och flyttat till Klippan innan det lades ner 2020). Priserna är på mellan 12 200 kr och 28 900 kr och han är nog den enda som tagit hem den trehjulig City Coco varianten. Han hävdar att alla är lagliga men ska ändå ha 1000-2000W och påstår också att “Dessa går inte fortare än 1000 wattarna” så han verkar tyvärr inte alls ha någon koll på elfordon! Provkör om du bor i helsingborg men lite in på prestandan eller att de skulle vara “lagliga”.

De verkar ha tagit paus och återkommer i mars 2019.

Definitivt nerlagt november 2020.

KvalitetsImport Sverige (Privat firma)

Fellorider (Nerlagt oktober 2018)

Hemsidan dök upp i juni 2018 och han köper reklam på google. Ingen information alls ges av vem som ligger bakom så räkna med att det är en privatperson. Hemsidan är delvis på engelska och kännes inte speciellt “färdig för besökare”. Priset visar tydligt på att handlar om dropshipping och att de inte har företag utan de skickas från ett lager i europa. Dessa är varken cyklar eller mopeder och kan inte klassas som det så någon miljöpremie eller försäkring får du inte!

obgrides

Domänen reggades 2018-01-15 och bakom ligger Arnitier Invest AB i Åhus men ägaren Armen Unanjan har flera företag och verkar vara bosatt på östermalm i stockholm. De köper just nu reklam på google och postar bilder på instagram. Riktigt vad man får är osäkert då även dessa snor bilder från scrooser. De säljer numera även en modell på 3000W men verkar sakna kunskap om att dessa citycoco batterier inte klarar 3000W så om du ser något som brinner i Åhus kan det vara en OBG. De har också klämt in 2 stycken cargobikes i sortimentet. Fortfarande finns det mindre info om detta företag på deras hemsida än vad det finns om Palmes mördare. Duktiga på marknadsföring dock!

Arnitier Invest AB
Omsatte 3,2 miljoner  kr 2018 med -44’000 i förlust
Omsatte 8,7 miljoner kr 2019 med -1,3 miljoner i förlust
(företaget har gått med förlust i 5 år!) Har dock 3 anställda sedan 2018.

Brilli

Domänen reggades 2018-07-01 och bakom ligger Brilli AB i Örebro som drivs av Alex (22 år) och Ahmad (24 år) och det bildade bolaget 2018-07-18. De borde nog dock kollat lite noggrannare på de “lagar och regler” som finns och som de länkar till då de hävdar att det är en cykel. De påstår samtidigt att den är 1000W och klarar 18 graders lutning samtidigt som den endast går i 20 km/h, att man kommer “35-40km på 12Ah or 55-60km på 20Ah” visar ju också att de inte ens provkört dem en enda gång och även kopierat in texten från leverantören utan att översätta “or” till “och”. De verkar också hävda att du kan välja vilken färg och vilket mönster du vill på stänkskärmen. Låter ju bra men riktigt hur de ska gå till kan man ju undra. Priset blir först tydligt i “kassan” och landar på runt 20000 kr så antagligen skickar de direkt från kina med express frakt och då tillkommer moms och tull på ganska många 1000 lappar. De finns också på instagram.

Brilli AB (saknar bokslut)

Hemsidan nerlagt (kollad nov 2020)

AmpRide

Martin Karlsson i Göteborg/Falkenberg säljer dem på blocket och facebook för 11 900 sedan oktober  #AmpRideGBG

Greatwhite Fatbike

Greatwhite Of Sweden AB som säljer billiga kinesiska elcyklar har möjligen en en Fatbike som de kallar den. Inte på sin egen sida men på CDON för 16000 kr och samma modell hos t.ex hus och hemma för 10000 kr. De påstår att dom “är ett familjeföretag som ställer höga krav på våra produkter” och jobbar egentligen med båtar men verkar kunna sälja vad som helst.

De har t.ex. tagit bort en legitim recension på CDON:

Verkar ha lagts ner

X-Pro Fatboy (Motorsweden)

Säljer till vardags ATV, mopeder och dirtbikes men har nu hakat på trenden. De har valt den absolut populäraste (och billigaste modellen) från 2016 så kolla gärna när batteriet är tillverkat om du köper denna. Du har bara 10 dagar på dig att reklamera fel! De är dock ärliga med att detta fordon inte är lagligt på allmän väg. Dock nämns detta sist i manualen som du får först efter köp så ärligheten kan ju diskuteras. Priset 6885 kr är dock marknadens lägsta, t.o.m bättre än de som säljer svart på blocket. Men man får som du vet vad man betalar för. Deras första (och troligen sista) leverans blir i mars. Efter de inser de nog att de måste höja priset rejält för att täckta alla reklamationer och reservdelar.

OBS! 2019-03-03 hade de tagit bort produkten från hemsidan!

OBS! 2020-11-21 är den tillbaks för 8500-10000 kr

North European Trust AB

ecocruiser 

verkar bokstavligen kopierat myvelo och säljer såväl citycoco som the greaser! De kallar även sina elscooter för identiska namn som Street, Pro och Night! Företaget bakom verkat vara (hör och häpna!) ännu en reklambyrå: Daniel Alm Event och Media AB grundat för något år sedan och har ännu inget bokslut! De verkar ha någon form av showroom i en shoppinggalleria på Regeringsgatan i stockholm. Mer än så får man inte veta.

HEMSIDAN NERLAGT nov 2020!

ecoglider

Active business group STHLM AB i Järfälla startades november 2018. På hemsidan säljer de Citycoco och lite andra moped modeller för ca 14000-25000. Har slutat med citycoco 2020 men säljer en del andra elfordon. Uppenbart Droppshipping! De orkar inte ens översätta testerna till svenska längre!

Active Bike

Hemsidan reggad i januari 2019. Knappt någon info alls med ska vara från Helsingborg. En citycoco modeller kallad Fatboy och en elspark finns på hemsidan .

NERLAGT 2020!

Motorn

Som du ser på bilderna är alla dessa scooters väldigt lika men något som är identiska på nästan alla är motorn. Det är en borstlös motor kallad SCR18R på 16.5kg. Den är gjord för 60v 1000w och gör då ca 40km/h. Enligt tillverkaren går det även att köra den på 1500W och då gör den 50-60km/h.

Effekten hänger ihop med hastigheten och därför blir det så löjligt när olika importörer säljer att den går olika snabbt med samma effekt. Många av dessa scooters kommer med en effektbegränsar på styret, en så kallad 3 speed med tre lägen som ger 50%, 75% och 100% av effekten och då liknande för hastigheten. Kör du lägsta läget så har du alltså inte 1000W längre utan 500W och då orkar den knappt uppför några backar. En sådan knapp gör den inte heller laglig eller till en elcykel!

Motorn säljs också på alibaba och det verkar som det är 9C (Nine Continents) som ligger bakom.

Vilken ska man välja??

Får ofta denna frågan men det är såklart inget som går att svara på. Det säljs just nu 13,146 olika modeller av dessa på alibaba. och de kommer från 100 tals olika kinesiska företag. Det finns alltså INTE en modell 1000 tals även de har samma “ram” och däck. Det finns dock som med alla större inköp du behöver göra saker du kan fråga:

  • Hur länge har företaget funnits?
  • Vad har de för garantier?
  • Finns de i din ort?
  • Hur fixar de service när den går sönder?
  • Får du lämna tillbaks om den inte går att försäkra?
  • Får du lämna tillbaks om du inte får elcykelpremien?
  • Får du lämna tillbaks om det visar sig att den är olaglig?
  • Är batteriet tillverkat med kinesiska celler?
  • Gäller garantin för vattenskador?

VARNING TRE

Att köpa en citycoco i dagläget är inte rekommenderat. Det är väldigt osäkert vad du får för pengarna och hur länge den kommer hålla! Blocket fullkomligen svämmar över med begagnade city coco vilket tydligt tyder på att de ger mer problem än nöje. Garantierna är nästan obefintliga och även om säljaren lovar ett års garanti kommer merparten av alla på listan försvinna innan 2019! Och om du inte fattat det redan så är alla dessa kinesiska kopior på en tysk elscooter som heter scrooser som kostar runt 50000 kr och dessa kinakopior säljs av 1000 tals företag över hela världen! Detta är dock de trendigaste elfordonen just nu så vi kommer följa detta med spänning under 2018. Hör av dig om vi missat något svensk importör eller om du har erfarenheter av de nämnda ovan!

Övriga:

coolest.se                            Gyroway Fatbike
ZebraDeal.se                       Chopper (Dropshipping)
el-scootrar.se                       Nerlagd?
hobbyequipment.se             Nerlagd? Nej tillbaks
funtoride.se                          Fanns några månader 2017 men är nerlagd. De fanns på Kommunalhusvägen 6 i Eldsberga.
Scrozer.se
fatrider.se

Vi rekommenderar att INTE köpa den på nätet utan bara lokalt där du bor så att du enkelt kan få hjälp om den felar!

Nyheter 2019

CocoSweden (Nerlagt)

La ut hela verksamheten på blocket och ville ha 600 000 kr för det! Webbsidan har bara funnits i något år och de verkar sakna både lager, butik och företag! Håller till i Väla. Hemsidan borttagen 2020.

Larghetto

Skryter med att ha funnits sedan 2007 men hemsidan verkar designat redan 1997! Om du bör i Flen kanske du kan kolla in dem men förutsätter att servicen är på samma nivå som hemsidan. Bolaget är reggat 1994 men ligger mer på en hobbynivå.

sermangreen.com sedmera serman.se

Har växt upp supersna bbt genom att ha EXTREMT låga priser (kvalité) och känner personligen en person som åker dit minst en gång i månaden för att klaga på nya fel! Fanns tidigare långt utanför stockholm med verkar nu har en butik på Hornsgatan 71. Går i samma fotspår som Nordbutiker och kan säker bli jättestora (med 1000 tals missnöjda kunder).

Det är Serman Kanat som ligger bakom vilket verkar vara en super entreprenör som tidigare var politiker i centerpartiet i huddinge. Han har en Tesla S och 7 olika företag som totalt omsätter 50 miljoner men alla går back! Vi förutsätter att det är Serman GreenTech AB som ligger bakom Serman Green. Misstänker att de kommer omsätta mellan 5-10 miljoner under 2020 men även få ungefär lika många ARN anmälningar.

Serman GreenTech AB

fatbikes.se (hemfint)

Det finns verkligen ingen begränsning på folk som försöker tjäna en hacka på att sälja dessa elfordon! Det tog inte många sekunder för att se hur ärliga dessa är! De har stulit en bild från originalets Scrooser! Informationen om hur lagliga som står bokstavligen i finstilt text med extremt litet typsnitt! Alla länkar leder till Hemfint som är en nätbygghandel!! Knappast stället du ska köpa ett elfordon på som kräver mycket service! Detta är också ett företag som har extremt missnöjda kunder och använder Trustpilots betalfunktioner för att dränka sina missnöjda omdömmen med inbjudna “falska” omdömen! Många handlar visseligen om sen leverans skulle varorna kommit i tid så de han testa dem innan de lämnade omdöme så skulle helt klart mera spegla kvalité man får när man köper online från ett byggvaruhus! Det är dock ett vägande företag med god ekonomi så du har stor chans att få tillbaks pengarn genom att vända till ARN eller tingsrätten.  Rull och Out1 får passa sig! Här är någon som vill bäst på aqtt vara sämst!

Blocket Martin

Tack var blocket helt anonym person som säljer dem svart på blocket! Annonsen har vi sett i över ett år! Troigen ren skräp! Ingen somhelst garanti!

Mer skit vi inte orkat gå igenom ännu:

http://www.elscooter.org/

https://fatazz.se/produkter/

https://www.scogo.fi/blank?lang=sv (forsaljning@skandskoter.se)

Outl1 one

Rull Nitrox

https://www.rull.se/Nitrox_Fatbike_Litium_1500W

andersson e rider 3000

Superbilligt

https://www.superbilligt.se/elcykel/fat-scooter/fat-badboy-1500w

fatazz-elscooter-2000w

fatazz-elscooter-2000w

https://scootervaruhuset.se/

Off Course uppgång och fall

2012-06-18 registrerades företaget Off Course AB och hemsidan ocoffcourse.se dök upp på internet strax efter. På adressen Golfbanevägen 17A fanns det inget företag utan snarare en privat villa eller radhus, troligen ägarens Martin Franzén.

Företaget verkar dock ha gått relativt bra och omsatte hela 2.5 miljoner första året och toppnoterade på nästan 30 miljoner kronor i omsättning 2015 samtidigt som de hade omsättningstillgångar för 13 miljoner kronor. 2016 gick det dock utför! Omsättningen halverades och de gick rejält back.

Företaget som är en av de 10 största elcykel-importörerna någonsin i sverige sålde inte bara elcyklar lokalt i Halmstad utan de lyckats få ett avtal med Clas Ohlson och deras elcykel såldes säsongsvis via både deras ehandel och butiker inte bara sverige utan även i norge, finland, tyskland och england!

Uppskattningsvis har de sålt över 10000 elcyklar! De riktigt gamla hade 24V system men de såldes mest lokalt i Halmstad. 36V versionen är den som såldes på clas ohlson ca 2015-2017. Den är numera borttagen från deras hemsidor och likaså batteriet. En av de senaste kommentarerna sammanfattar nog mångas upplevelse av elcykeln “Can confidently recommend the bike if you want to spend most of your time to and from Clas Ohlson bicycle repairman”.

Desto större ett företag blir desto plattare blir fallet när det fallerar och importerar man billiga elcyklar från kina så är det bara en fråga om NÄR reklamationerna blir så stora så företaget går under! Detta är inte de enda företaget som ridit på elcykelvågen och kört i diket i Halmstad! För exakt 4 år sedan gick Halmstads då största cykelimportör Goodwheel i konkurs! Det har också funnits 100 tals okända elcykelmärken i sverige men de flesta har lagts ner innan de hunnit ens hitta på ett namn då inte ens testexemplaren de beställer från kina håller för grundläggande tester!

Off Course största framgång, alltså storordern av Clas Ohlson blev också dess fall. Utan de potentiellt 1000 reklamationer som detta innebar hade de sannolikt överlevt. Sedan hösten 2017 har vi hört från kunder att det inte längre gick att få tag på nya batterier. Nu under vintern så har elcykeln försvunnit från hemsidan. Vi förutspådde redan då att det är 99% sannolikhet att företaget går i konkurs innan 2019 och 2018-03-29 fick vi rätt:

I samma veva togs även hemsidan bort.

De svarar ej heller på varken epost eller telefon och alla garantier för privatpersoner försvann samtidigt som konkursen inleddes. Clas Ohlson verkar dock inte ha get upp hoppet om elfordon utan verkar i dagarna ha lagt upp balanshjulingen Ninebot!

Hör gärna av dig med dina erfarenheter av Off Course eller om du vet någon mer om konkursen!

 

Tips 1:

Huset på adressen såldes redan i februari/mars 2016 vilket kan antyda att de ekonomiska problemet kan ha börjat redan då. På youtube har mäklaren lagt upp bilder på huset:

Martin har ny flyttat till det lite mer ödsliga och mindre lyxiga Tjuvahålsvägen 26:

Martin fortsätter med sitt gamla företag MNM Consulting och har 3 bilar registrerade på adressen, 2 Porsche och en Peugeot. Alla info från ratsit och google.

Tips 2!


Två veckor efter konkursen hade inlets dök det helt magiskt upp en ny sida på internet som sålde reservbatterier till Off Course elcyklar!!! Vilket förutseende! Och hur har de lyckats få tag på batterier som en av sveriges största elcykel importörer inte kunnat få tag på under snart ett år! Men efter att ha studerat sidan i flera millisekunder så upptäcker man snabbt hur många likheter den har med nerlagda ocoffcourse.se! Den ligger på samma webbhotell med samma gränssnitt och samma wordpress tema och tillägg! Använder samma bilder som ocoffcourse.se och drivs såklart av samma (desperata) person. Några batterier dyker såklart inte magiskt upp och detta rör sig sannolikt om en bluff! Och även om man får ett batteri så är det samma dåliga batterier som tidigare med kort livslängd och eftersom det inte ligger ett företag bakom så får du ingen garanti. Som du också kan notera är priset 3200 kr mot tidigare 4000 kr. Hela skillnaden är exakt 25% och är dvs momsen som inte betalas då det säljs svart.